เพื่อเร่งการลดทอนของเฟรมและการสั่นสะเทือนของร่างกาย เพื่อปรับปรุงความสบายในการขับขี่ของรถ (ความสบาย) ระบบกันสะเทือนในรถยนต์ส่วนใหญ่จะติดตั้งโช้คอัพ

ระบบโช้คอัพของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของรถแต่เพื่อระงับแรงกระแทกของสปริงดีดตัวขึ้นและดูดซับพลังงานจากการกระแทกของถนน บทบาทในการบรรเทาผลกระทบจากการ "ช็อตพลังงานขนาดใหญ่" เป็น "พลังงานช็อตขนาดเล็ก" และโช้คอัพคือการค่อยๆลด "พลังงานช็อตขนาดเล็ก" หากคุณเคยขับรถด้วยโช้คอัพที่ชำรุดคุณจะ รู้ว่ารถจะเด้งอย่างไรหลังเกิดหลุมและชนแต่ละหลุมที่โช้คอัพออกแบบมาให้กดทับ หากไม่มีโช้คอัพสปริงจะไม่สามารถควบคุมการเด้งกลับได้ รถจะเจอถนนขรุขระจะเกิดการกระเด้งอย่างรุนแรง การสั่นสะเทือนของสปริงจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะของยางและติดตามเมื่อเลี้ยว

ตัวดูดซับใช้เพื่อลดแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเมื่อสปริงฟื้นตัวหลังจากดูดซับแรงกระแทก ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของโครงและตัวถังเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถยนต์ . หลังจากพื้นผิวถนนไม่เรียบแม้ว่าสปริงโช้คอัพสามารถกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้ แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบและโช้คอัพใช้เพื่อระงับการกระโดดสปริง