โช้คอัพ

คำอธิบายสั้น:

เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและต้นทุนต่ำของวัสดุโลหะผสมผงจึงมีการใช้ชิ้นส่วนโลหะผงมากขึ้นเรื่อย ๆ ในรถยนต์รวมถึงชิ้นส่วนโช้คอัพไกด์ลูกสูบและบ่าวาล์วต่ำในโครงรถยนต์ระบบเบรกมีเซ็นเซอร์ ABS ผ้าเบรคและอื่น ๆ ชิ้นส่วนปั๊มส่วนใหญ่เป็นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันและปั๊มเกียร์ในส่วนสำคัญเครื่องยนต์มีท่อร้อยสายแหวนที่นั่งก้านสูบตลับลูกปืนส่วนประกอบสำคัญของระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน (VVT) และไอเสีย การรองรับท่อ ฯลฯ การส่งผ่านมีฮับซิงโครนัสและกรอบเกียร์ดาวเคราะห์และส่วนอื่น ๆ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เพื่อเร่งการลดทอนของเฟรมและการสั่นสะเทือนของร่างกายเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ (ความสะดวกสบาย) ระบบกันสะเทือนในรถยนต์ส่วนใหญ่จะติดตั้งโช้คอัพ

ระบบโช้คอัพของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพไม่ได้ใช้โช้คอัพเพื่อรองรับน้ำหนักของรถ แต่เพื่อระงับการกระแทกของสปริงดีดกลับและดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกทางถนนสปริงเล่น มีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบ "การช็อกพลังงานขนาดใหญ่" เป็น "การช็อกพลังงานขนาดเล็ก" และโช้คอัพคือการค่อยๆลด "แรงกระแทกขนาดเล็ก" หากคุณเคยขับรถที่มีโช้คอัพหักคุณ รู้ว่ารถกระเด้งอย่างไรในผลที่ตามมาของหลุมบ่อและการกระแทกแต่ละครั้งซึ่งโช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อระงับหากไม่มีโช้คอัพสปริงจะไม่สามารถควบคุมการดีดกลับได้รถจะเจอกับถนนที่ขรุขระจะมีการตีกลับอย่างรุนแรง การสั่นสะเทือนของสปริงยังทำให้สูญเสียการยึดเกาะยางและการติดตามเมื่อหมุน

ตัวดูดซับใช้เพื่อระงับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเมื่อสปริงฟื้นตัวหลังจากดูดซับแรงกระแทกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถังเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถยนต์ หลังจากพื้นผิวถนนไม่เรียบแม้ว่าสปริงโช้คอัพสามารถกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้ แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเช่นกันและใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระโดดของสปริง

โช้คอัพ

เพื่อเร่งการลดทอนของเฟรมและการสั่นสะเทือนของร่างกายเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ (ความสะดวกสบาย) ระบบกันสะเทือนในรถยนต์ส่วนใหญ่จะติดตั้งโช้คอัพ

ระบบโช้คอัพของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพไม่ได้ใช้โช้คอัพเพื่อรองรับน้ำหนักของรถ แต่เพื่อระงับการกระแทกของสปริงดีดกลับและดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกทางถนนสปริงเล่น มีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบ "การช็อกพลังงานขนาดใหญ่" เป็น "การช็อกพลังงานขนาดเล็ก" และโช้คอัพคือการค่อยๆลด "แรงกระแทกขนาดเล็ก" หากคุณเคยขับรถที่มีโช้คอัพหักคุณ รู้ว่ารถกระเด้งอย่างไรในผลที่ตามมาของหลุมบ่อและการกระแทกแต่ละครั้งซึ่งโช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อระงับหากไม่มีโช้คอัพสปริงจะไม่สามารถควบคุมการดีดกลับได้รถจะเจอกับถนนที่ขรุขระจะมีการตีกลับอย่างรุนแรง การสั่นสะเทือนของสปริงยังทำให้สูญเสียการยึดเกาะยางและการติดตามเมื่อหมุน

ตัวดูดซับใช้เพื่อระงับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเมื่อสปริงฟื้นตัวหลังจากดูดซับแรงกระแทกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถังเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถยนต์ หลังจากพื้นผิวถนนไม่เรียบแม้ว่าสปริงโช้คอัพสามารถกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้ แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเช่นกันและใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระโดดของสปริง


  • ก่อนหน้านี้:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา